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[发明专利]一种锚碇基础主体混凝土结构耐久性预测方法及系统-CN202310642612.X在审
发明人：代希华;李剑;崔冰;鲜荣;贾庆荣;王忠彬;霰建平;刘晓锋;杜隆基;汪威;张小龙;付佰勇;林雨婷 -专利权人：广东省公路建设有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中交第二公路工程局有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种锚碇基础主体混凝土结构耐久性预测方法及系统，方法包括：获取锚碇基础主体混凝土结构的历史数据，历史数据包括：环境温度、相对湿度、氯盐浓度和大气二氧化碳浓度；设置耐久性预测模型，将所述历史数据输入到耐久性预测模型进行训练，生成多个耐久性预测指数；设置耐久性损失函数，并获取与每个耐久性预测指数相对应的耐久性真实指数，通过耐久性损失函数，计算每个所述耐久性预测指数和相对应的所述耐久性真实指数的相似度值，找出与耐久性真实指数最相似的所述耐久性预测指数，确定与最相似的所述耐久性预测指数相对应的耐久性预测模型的参数进行拟合，形成最终的预测模型，并预测锚碇基础主体混凝土结构的耐久性。
一种基础主体混凝土结构耐久性预测方法系统

[发明专利]基于非完备信息更新混凝土结构耐久性预测模型的方法-CN201911001587.7有效
发明人：谷慧;李全旺 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于非完备信息更新混凝土结构耐久性预测模型的方法。该方法包括：通过非破损检测技术获取待检测混凝土结构的非完备信息；处理非完备信息获得对应模型和耐久性极限阈值的理论结果；采用蒙特卡洛模拟法对对应模型和耐久性极限阈值的理论结果进行模拟，得到检测时刻的耐久性失效概率的先验分布；利用贝叶斯更新理论更新耐久性失效概率的先验分布，得到检测时刻的耐久性失效概率的后验分布；采用枚举优化法和蒙特卡洛模拟法，根据耐久性失效概率的后验分布，确定耐久性极限阈值的后验均值和标准差，进而更新耐久性预测模型该方法无需获取耐久性极限阈值的直接样本，通过对耐久性阈值的间接更新，从而更新结构耐久性预测模型。
基于完备信息更新混凝土结构耐久性预测模型方法

[实用新型]商用车EBS系统耐久检测装置-CN202222425490.2有效
发明人：徐显杰;刘静;杜昆 -专利权人：所托（山东）智能设备有限责任公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种商用车EBS系统耐久检测装置。该商用车EBS系统耐久检测装置包括：耐久性测试台架，耐久性测试台架包括：气控耐久性测试模块和电控耐久性测试模块；其中，气控耐久性测试模块与EBS系统中所有功能模块的各气控接口连接，用于检测EBS系统的气控耐久参数；电控耐久性测试模块与EBS系统的电控接口连接，用于检测EBS系统的电控耐久参数；电控耐久性测试模块还与气控耐久性测试模块的控制采集接口连接。本实用新型能够在装车前完成对于EBS系统的耐久测试，能够有效降低测试成本，缩短测试周期。
商用 ebs 系统耐久检测装置

[发明专利]耐久性桩基-CN201610202834.X有效
发明人：张永虎 -专利权人：张永虎
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： E02D5/52 文献下载
摘要：本发明公开了预制桩加强结构及耐久性桩基，其中所述预制桩加强结构包括桩端板、桩套箍和若干个连接板；所述桩端板设置于预制桩的端部，所述桩套箍与桩端板固定连接；所述连接板焊接于相邻预制桩端部的桩套箍上。
预制加强结构耐久性桩基

[发明专利]用于数据中心固态驱动器的功率耐久性模式-CN202110376061.8在审
发明人： A.纳冯;E.沙隆;S.贝尼斯蒂 -专利权人：西部数据技术公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G11C16/10 文献下载
摘要：一种设备包含存储器阵列和功率性能耐久性管理器模块。所述功率性能耐久性管理器模块存储功率耐久性状态描述符数据结构，其包含与功率耐久性模式相关联的耐久性水平。所述管理器模块基于所要耐久性水平动态地配置所述设备以根据所述功率耐久性模式中的一个操作所述存储器阵列。
用于数据中心固态驱动器功率耐久性模式

[发明专利]一种沙发耐久性检测装置-CN202311132913.4在审
发明人：齐建军;刘建荣 -专利权人：河北力军力家具制造有限公司
申请日： 2023-09-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01N3/34 文献下载
摘要：本发明涉及沙发耐久性检测技术领域，具体提出了一种沙发耐久性检测装置，包括：基座、抵固机构与耐久性检测机构。本发明所设计的一种沙发耐久性检测装置，通过耐久性检测机构中的重力盒的上下往复移动、重力盒在沙发的弹力作用下向上弹起的高度、重力盒沿沙发长度方向的往复摩擦移动三个方面综合对沙发进行耐久性检测，提高了沙发耐久性检测的全面性，同时重力盒上的锁紧组与收纳机构配合可以对重力盒内的重量进行调节，使得检测过程中可以通过不同的重力对沙发进行耐久性检测，检测出沙发在不同重力下的耐久性。
一种沙发耐久性检测装置

[发明专利]发射伺服系统耐久性加速验证试验方法和系统-CN202310755221.9在审
发明人：张绍伟;慈慧鹏;汪溢;王大为;王坤云;姜晓明;姚永超;王欣;龚琳舒;冯安安 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发射伺服系统耐久性加速验证试验方法和系统，包括以下步骤：1)明确发射伺服系统耐久性加速验证试验剖面；2)选取作用于发射伺服系统合适的应力量级；3)计算发射伺服系统耐久性加速系数；4)根据耐久性指标计算耐久性加速验证试验周期；5)明确发射伺服系统耐久性加速验证试验中测试的时机与检查项目；6)确定发射伺服系统耐久性加速验证试验判据。本发明综合考虑多元环境因素对产品性能退化的影响，更好地处理发射伺服系统耐久性验证问题，提高发射伺服系统耐久性加速验证试验验证效率与评估精度。
发射伺服系统耐久性加速验证试验方法系统

[发明专利]汽车耐久性分布式仿真网格应用系统-CN200810037828.9无效
发明人：王建炜;金先龙;曹源;赵志杰 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2008-05-22 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种计算机应用技术领域的汽车耐久性分布式仿真网格应用系统，其中，网格应用环境模块集成底层分布式资源，为上层应用提供运行环境和资源访问标准接口；仿真模型模型库与自动组合模块，按照建模要求建立模型库，根据耐久性仿真规范，实现模型库中模型与整车模型的自动组合；多个模型作业分布式仿真监控模块，依据资源节点状态进行模型作业的调度，并实现计算过程信息监控；仿真结果分布式耐久性分析模块中的独立耐久性分析依据耐久性仿真规范和材料模型库，分析分布的仿真计算结果得到独立耐久性结果，综合耐久性分析依据耐久性仿真规范，分析分布的独立耐久性结果得到综合耐久性结果。本发明实现了汽车耐久性仿真的分布式应用，同时提高了仿真过程的自动程度和仿真效率。
汽车耐久性分布式仿真网格应用系统

[发明专利]在役边坡耐久性与稳定性评价分析方法-CN202310356620.8在审
发明人：王华俊;马永政;卿翠贵;叶文亚;姚文杰;董理金;赵勇博;王睢 -专利权人：浙江省工程勘察设计院集团有限公司;宁波工程学院
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种在役边坡耐久性与稳定性评价分析方法，包括以下步骤：构建服役边坡耐久性评价的层次型指标体系，基于改进层次分析法‑模糊识别关联度理论，建立服役边坡耐久性综合评价分析模型，形成耐久性影响程度综合评分标准；分析不同环境因素影响下边坡防护工程耐久性弱化特征演化规律，建立单因素影响下边坡耐久性衰减因子模型；建立多因素影响下服役边坡防护工程耐久性弱化综合性衰减因子模型；建立耐久性弱化影响下边坡稳定性分析数值模型本发明应用于边坡工程耐久性设计和建设维护，填补了目前在边坡耐久性稳定性系统性分析方法研究与应用方面的不足。
役边坡耐久性稳定性评价分析方法

[发明专利]一种高耐久性清水混凝土及其施工方法-CN201810559139.8在审
发明人：刘文峰;朱广剑;王海珍;王芬 -专利权人：中国十七冶集团有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高耐久性清水混凝土及其施工方法，其中，一种高耐久性清水混凝土，包括水泥、胶凝材料、水、骨料和矿物掺合料，所述矿物掺合料主要包括粉煤灰，所述高耐久性清水混凝土水胶比为0.3～0.35，拌合用水量≤160kg/m3，胶凝材料用量400～500kg/m3，粉煤灰用量为胶凝材料总量的30％～40％；一种高耐久性清水混凝土的施工方法，包括：步骤一，识别确定影响滨海环境高耐久性混凝土的因素，步骤二，混凝土结构耐久性再设计，步骤三，高耐久性清水凝土配制，步骤四，高耐久性清水混凝土施工，步骤五，模板拆除和成品保护。
高耐久性清水混凝土矿物掺合料施工混凝土结构耐久性高耐久性混凝土胶凝材料用量胶凝材料总量粉煤灰用量成品保护胶凝材料模板拆除粉煤灰水胶比骨料用水量配制滨海清水水泥

[发明专利]一种边坡抗滑桩抗滑耐久性的动力测定方法-CN201710707011.7有效
发明人：郭璐;贺可强;伍法权;刘汉东;王思敬;张国栋;信校阳 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明属于滑坡防治技术领域，具体涉及一种边坡抗滑桩抗滑耐久性的动力测定方法包括如下步骤，S1.确定所要测定的边坡的物理参数；S2.确定抗滑桩所受最大下滑推力曲线及抗滑桩设计参数，安装抗滑桩；S3.测定抗滑桩动泊松比与动弹模耐久性变化规律；S4.确定抗滑桩结构耐久性损伤变量；S5.确定抗滑桩结构耐久性判据准则；S6.抗滑桩耐久性临界动弹模值的确定与稳定性检测及评价。本发明的方法引入动弹模参数作为抗滑桩抗滑耐久性动力测定与稳定性评价的动力学参数，运用该参数可准确测定出抗滑桩的耐久性寿命与耐久性稳定性。
抗滑桩动力测定边坡抗滑桩结构动力学参数耐久性寿命稳定性检测稳定性评价变化规律动泊松比设计参数推力曲线物理参数判据损伤滑坡防治引入

[发明专利]基于载荷谱的综合传动装置耐久性评估方法-CN201810595308.3在审
发明人：张金乐;王成;邹天刚;郭静;毛飞鸿;黄宏游;杨阳;钟薇;侯威;张晓萍 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于载荷谱的综合传动装置耐久性评估方法，涉及履带车辆传动装置耐久性技术领域。本发明提供的基于载荷谱的综合传动装置耐久性评估计算方法，改变了以往综合传动整机耐久性计算没有统一载荷谱，各零部件耐久性计算无法关联匹配，整机耐久性评估没有方法参考的局面，从根本上解决了综合传动耐久性性定量计算的技术难题建立综合传动装置耐久性评估数学模型，得到耐久性定量评估结果。
综合传动装置耐久性评估载荷谱传动整机零部件应力变化规律薄弱环节传动装置定量计算定量评估关键部位关联匹配技术分析技术基础技术难题履带车辆寿命设计数学模型优化设计齿轮轴承参考统一

[发明专利]一种飞机设备耐久性设计方法及飞机设备耐久性设计系统-CN201510933034.0在审
发明人：王锦妮;火建卫;李贺;赵忠良 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-12-13 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机设备耐久性设计方法及飞机设备耐久性设计系统。所述飞机设备耐久性设计方法包括如下步骤：步骤1：确定待设计设备的耐久性指标要求；步骤2：确定待设计设备在全寿命周期内的耗损性失效机理以及每个所述耗损性失效机理的敏感应力；步骤3：判断待设计设备中的各个部件的损耗性失效机理种类；步骤4：分别计算各个部件的理论寿命；步骤5：判断各个部件的理论寿命是否满足所述步骤1中的耐久性指标要求。本发明提供了一种飞机设备耐久性设计方法，该飞机设备耐久性设计方法填补了工程研制中的技术空白，同时为后续型号开展机载设备耐久性设计分析工作提供有力依据。
一种飞机设备耐久性设计方法系统

[发明专利]管道耐久性试验装置和方法-CN202110514215.5在审
发明人：孙兆斌;张宪伟;崔卫祥;李文昊;胡钰泉 -专利权人：宁夏青龙管业集团股份有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及预应力混凝土压力管道制造技术领域，尤其涉及一种管道耐久性试验装置和方法。该管道耐久性试验装置包括原型管道、腐蚀试验池和腐蚀参数采集机构；腐蚀试验池用于容纳腐蚀液；原型管道放置在腐蚀试验池中，以使原型管道的外表面浸泡在腐蚀液中；腐蚀参数采集机构与原型管道连接，以对原型管道的腐蚀状态进行检测该管道耐久性试验方法采用该管道耐久性试验装置对管道进行耐久性试验。该管道耐久性试验装置和方法能够快速且准确地对原型管道的耐久性进行测试。
管道耐久性试验装置方法

[发明专利]一种整车耐久性试验方法-CN201710060997.3有效
发明人：刘守银;刘洁浩;陈健;孙江平;周从源 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种整车耐久性试验方法，通过对车辆销售市场行驶情况的调查和路面受力的调查；确定基准路面和市场行驶模式和耐久性试验模式；算出相对基准路面的各种耐久路面和市场路面的负荷倍率，并分别算出市场行驶模式和耐久性试验模式的当量负荷倍率；根据市场行驶模式和耐久性试验模式的当量负荷倍率求出市场换算倍率；根据设计目标里程，算出合理的试验场耐久性路面的行驶里程，这样的耐久性试验方法不仅与车辆设计目标寿命相符，而且节约成本。
一种整车耐久性试验方法

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